Cuando se dice que un motor está «gripado» o «agarrotado«, significa que se ha quedado atascado debido a la falta de lubricación adecuada o a un desgaste excesivo de las piezas internas. Esto puede ocurrir por varias razones, como un mantenimiento deficiente, un nivel bajo de aceite, o un sobrecalentamiento.
¿Qué significa que un motor ha gripado?
Los síntomas pueden incluir dificultad para arrancar el vehículo, ruidos anormales, pérdida de potencia o humo. Si sospechas que se ha gripado, es importante no intentar arrancarlo nuevamente, ya que esto podría causar más daño.
Es importante recordar que la prevención es clave para evitar que se gripe. Mantener niveles adecuados de aceite, realizar cambios de aceite regulares y prestar atención a cualquier señal de advertencia de problemas pueden ayudar a prevenir esta situación.
Cuáles son sus causas
Puede ocurrir por varias razones. Estas son algunas de las causas más comunes:
- Falta de lubricación: el aceite lubricante es esencial para reducir la fricción entre las partes móviles. Si hay una falta de lubricación debido a niveles bajos de aceite, aceite viejo o contaminado, o un sistema de lubricación defectuoso, las partes internas pueden rozar entre sí y generar demasiado calor.
- Sobrecalentamiento: un motor que se sobrecalienta puede expandir sus componentes internos más allá de los límites de diseño. Esto puede causar que las piezas se expandan tanto que se atasquen o se agarroten.
- Desgaste excesivo: con el tiempo, las partes internas, como los pistones, las bielas y los cilindros, pueden desgastarse debido al uso continuo y a la falta de mantenimiento. Si el desgaste es lo suficientemente severo, las partes pueden atascarse.
- Contaminación del aceite: Si el aceite se contamina con agua, combustible u otros contaminantes, puede perder sus propiedades lubricantes y, en consecuencia, aumentar el riesgo.
- Uso excesivo de revoluciones: exigir demasiado, como conducir a altas velocidades o llevarlo al límite de sus capacidades durante largos períodos, puede aumentar la fricción interna.
- Filtración del refrigerante en el cilindro: si hay una fuga en la junta de culata o en el bloque del motor, el refrigerante puede filtrarse en los cilindros y mezclarse con el aceite, lo que reduce la capacidad del aceite para lubricar adecuadamente las partes móviles.
Reparación de un motor sobrecalentado
La reparación puede variar dependiendo del grado de daño que haya sufrido. Aquí te dejamos algunos pasos generales que se pueden seguir:
- Dejar que se enfríe
- Verificar el nivel de líquido refrigerante
- Inspección visual
- Comprobar el aceite
- Pruebas de diagnóstico
- Reparaciones
- Pruebas y mantenimiento adicionales
¿Cuánto vale arreglarlo?
El costo de repararlo puede variar significativamente dependiendo de varios factores, como la marca y el modelo del automóvil, la gravedad del daño, la disponibilidad de piezas de repuesto y la mano de obra del taller mecánico.
En general, la reparación puede ser bastante costosa, ya que a menudo implica desmontar y reconstruir partes importantes. Además, si el daño es muy grave, es posible que se necesite reemplazarlo al completo.
Para obtener un presupuesto preciso, es recomendable contactar con nuestro taller y solicitar un presupuesto específicos según el problema exacto y el tipo de automóvil que sea.